
Имя «Фердинанд Порше» вписано в истории автомобилей золотыми буквами, и вписано дважды. Первый раз — это имя отца, основателя и вдохновителя, второй — имя сына, человека, который воплотил мечту.
Первые шаги
Началось все с того, что 3 сентября 1875 года в семье медника Антона Порше из города Либерец (Австро-Венгерская империя, Чешское королевство) родился сын — Фердинанд. Отец надеялся, что Фердинанд пойдет по его стопам, поэтому с самого раннего детства передавал ему тайны своего ремесла. Но в 16 лет юноша всерьез заинтересовался электротехникой.

Став главным поставщиком на рынок автомобильного дефицита Honda продолжает сеять зерна успеха, не сомневаясь: желающих насладиться плодами будет в избытке. Вслед за CR-V и Civic японцы выкатили еще одну модель, слово «долгожданный» при описании которой – совсем даже не комплемент. Просто у нас очень многим нужен автомобиль бизнес-класса. Более того: большинство из них конкретизируют свои пожелания – им нужен конкретно Honda Accord.
Маленькая, но очень гордая голландская фирма Spyker прославилась производством эксклюзивных суперкаров. Ее новое детище, люкс-внедорожник D12 Peking-to-Paris, как концепт был представлен еще в марте на Женевском автосалоне. Автомобиль оказался настолько впечатляющим, что для него даже придумали новый класс — SSUV(Super Sport Utility Vehicle).

Jaguar XK — это самый технически совершенный автомобиль, который когда-либо сходил с конвейеров заводов Jaguar Cars. Своим дизайном и насыщенностью он провозглашает начало новой эры в истории компании. За сногсшибательной внешностью скрывается настоящий спорткар с диким характером семейства кошачьих.

Самая шикарная и одновременно самая недоступная модель - Corvette C6. Это живая легенда спорт-автомобилестроения, при одном только взгляде на которую хочется забыть о каких бы то ни было правилах дорожного движения. Однако закон есть закон, и, сидя в салоне класса люкс, приходится сдерживать собственные эмоции. Правда, этот дискомфорт отчасти компенсируется восхищенными взглядами прохожих, которые останавливаются и провожают глазами кавалькаду стройных и ярких Corvette C6 до той самой поры, пока они не скроются за очередным поворотом.

«Может быть, так лучше: работая без отдыха, не думаешь о смерти», — ответил человек-легенда в 1956 г. тогдашнему президенту Италии Джованни Гронки, который спросил владельца фабрики гоночных автомобилей, верно ли, что тот проводит в «кузнице» своих железных коней не только дни, но и ночи.
Он не прощал людям ошибок, ненавидел «человеческий фактор», а всю свою нерастраченную преданность отдал металлическим детям, носящим его имя. Своим машинам Энцо прощал все.

Создать новое предприятие, быстро превратить его в процветающую компанию национального масштаба, потом продать и создать еще одну фирму, уже в другой отрасли, – на это нужен особый талант. Ферручио Ламборгини первоначально выпускал тракторы, затем их сменило отопительное оборудование. А потом были престижные автомобили, скутеры и вино. Ламборгини расставался с созданными им компаниями без особого сожаления. Главным для него было заниматься тем делом, которое он считал наиболее интересным для себя в тот момент.